Machine de test de court-circuit interne de la batterie ODM pour le test de la batterie automobile

Dans le contexte d'une évolution rapide de l'industrie automobile vers l'électrification, la fiabilité et la sécurité des batteries automobiles sont devenues la pierre angulaire du succès.La machine de test du court-circuit interne de la batterie, spécialement conçue pour les essais de batteries automobiles, apparaît comme une innovation cruciale dans la sauvegarde de l'intégrité de ces sources d'énergie.

Cette machine de test de pointe est dédiée à la détection et à l'analyse des courts-circuits internes dans les batteries automobiles.établissements de recherche, et les organismes de réglementation.

• Robustesse et précision de qualité automobile
  La machine est construite avec un cadre lourd, fabriqué à partir d'alliages automobiles de haute résistance, pour résister aux rigueurs des tests de batteries automobiles grandes et puissantes.
  La chambre d'essai est conçue avec une précision méticuleuse, avec une doublure intérieure non conductrice et résistante à la chaleur en composites avancés.
  La porte de la chambre est conçue pour un joint étanche et sécurisé, avec un mécanisme de verrouillage redondant et un joint résistant aux températures élevées.
• Systèmes de détection et de surveillance avancés pour les batteries automobiles
  Analyse des paramètres électriques:Équipée de capteurs de tension et de courant ultra-précis, la machine peut détecter les plus légères fluctuations des caractéristiques électriques de la batterie.
  Surveillance de la température:La machine est équipée d'un réseau de capteurs de température qui peuvent mesurer un large éventail de températures avec une précision de ± 0,5°C.
  Détection et analyse de gaz:Comprend des capteurs de gaz très sensibles qui peuvent détecter et identifier un large éventail de gaz, tels que l'hydrogène et le monoxyde de carbone.
• Application contrôlée de la stimulation et du stress pour les scénarios automobiles
  Capables de reproduire les facteurs de stress du monde réel, y compris les vibrations mécaniques similaires à celles vécues pendant le fonctionnement du véhicule.
  Peut soumettre la batterie à des changements de température rapides, imitant les contraintes thermiques des climats extrêmes.
  Peut appliquer des impulsions électriques ou des conditions de surcharge de manière contrôlée pour simuler des scénarios de fonctionnement anormaux.
• Interface intuitive de contrôle et de gestion des données pour les essais automobiles
  Il est doté d'une interface tactile conviviale permettant de configurer facilement les paramètres d'essai.
  Fournit une rétroaction en temps réel sur la progression des essais avec les valeurs actuelles des paramètres électriques, de la température et des concentrations de gaz.
  Stocke automatiquement toutes les données d'essai de manière sécurisée et organisée pour une récupération et une analyse faciles.